Новости ООО «ВМП Воронеж»

Развитие арктического торгового пути и терминалов на южном и восточном побережьях территории РФ сопровождаются активными использованием металлоконструкций для возведения инфраструктуры. Эксплуатация сооружения вблизи морского побережья сопряжена с высокой или экстремальной коррозионной активностью (С5 или СХ по ISO 12944) и требует применение специализированных средств защиты. В качестве дополнительных мер по продлению срока эксплуатации является активная или пассивная катодная защита. При такой организации системы защиты от коррозии повышается риск отслоения антикоррозионных покрытий под действием протекающего электрического тока, т.е. покрытие должно соответствовать условиям Im4 по ISO 12944. Читать дальше

Развитие арктического торгового пути и терминалов на южном и восточном побережьях территории РФ сопровождаются активными использованием металлоконструкций для возведения инфраструктуры. Эксплуатация сооружения вблизи морского побережья сопряжена с высокой или экстремальной коррозионной активностью (С5 или СХ по ISO 12944) и требует применение специализированных средств защиты. В качестве дополнительных мер по продлению срока эксплуатации является активная или пассивная катодная защита. При такой организации системы защиты от коррозии повышается риск отслоения антикоррозионных покрытий под действием протекающего электрического тока, т.е. покрытие должно соответствовать условиям Im4 по ISO 12944. Читать дальше

Производственные и строительный комплексы в нашей стране не делают перерывов на зимнее время, а это значит, что и лакокрасочная промышленность должна соответствовать подобным требованиям. Несмотря на то что, большинство красок требуют нанесения при температуре выше +5°C, современные технологии позволяют производить ряд материалов, пригодных для окрашивания и в холодное время года Читать дальше

Производственные и строительный комплексы в нашей стране не делают перерывов на зимнее время, а это значит, что и лакокрасочная промышленность должна соответствовать подобным требованиям. Несмотря на то что, большинство красок требуют нанесения при температуре выше +5°C, современные технологии позволяют производить ряд материалов, пригодных для окрашивания и в холодное время года Читать дальше

Производственные и строительный комплексы в нашей стране не делают перерывов на зимнее время, а это значит, что и лакокрасочная промышленность должна соответствовать подобным требованиям. Несмотря на то что, большинство красок требуют нанесения при температуре выше +5°C, современные технологии позволяют производить ряд материалов, пригодных для окрашивания и в холодное время года Читать дальше

Производственные и строительный комплексы в нашей стране не делают перерывов на зимнее время, а это значит, что и лакокрасочная промышленность должна соответствовать подобным требованиям. Несмотря на то что, большинство красок требуют нанесения при температуре выше +5°C, современные технологии позволяют производить ряд материалов, пригодных для окрашивания и в холодное время года Читать дальше

Производственные и строительный комплексы в нашей стране не делают перерывов на зимнее время, а это значит, что и лакокрасочная промышленность должна соответствовать подобным требованиям. Несмотря на то что, большинство красок требуют нанесения при температуре выше +5°C, современные технологии позволяют производить ряд материалов, пригодных для окрашивания и в холодное время года Читать дальше

Цинконаполненные грунтовки – это сочетание катодного и барьерного механизмов защиты. Механизм барьерной защиты заключается в изоляции поверхности металла непроницаемым или малопроницаемым покрытием, препятствующим проникновению внешней агрессивной среды. А механизм катодной защиты основан на разности стандартных электродных потенциалов стали и цинка, выступающего в качестве анода, который, окисляясь, «самозалечивает» дефектные места покрытия, не допуская развития подпленочной коррозии. За счет сочетания двух этих механизмов защиты, цинконаполненные грунтовки обеспечивают наибольшую долговечность покрытия в отличии от покрытий защищающих металлоконструкции только по барьерному механизму.   Читать дальше

Цинконаполненные грунтовки – это сочетание катодного и барьерного механизмов защиты. Механизм барьерной защиты заключается в изоляции поверхности металла непроницаемым или малопроницаемым покрытием, препятствующим проникновению внешней агрессивной среды. А механизм катодной защиты основан на разности стандартных электродных потенциалов стали и цинка, выступающего в качестве анода, который, окисляясь, «самозалечивает» дефектные места покрытия, не допуская развития подпленочной коррозии. За счет сочетания двух этих механизмов защиты, цинконаполненные грунтовки обеспечивают наибольшую долговечность покрытия в отличии от покрытий защищающих металлоконструкции только по барьерному механизму.   Читать дальше

Цинконаполненные грунтовки – это сочетание катодного и барьерного механизмов защиты. Механизм барьерной защиты заключается в изоляции поверхности металла непроницаемым или малопроницаемым покрытием, препятствующим проникновению внешней агрессивной среды. А механизм катодной защиты основан на разности стандартных электродных потенциалов стали и цинка, выступающего в качестве анода, который, окисляясь, «самозалечивает» дефектные места покрытия, не допуская развития подпленочной коррозии. За счет сочетания двух этих механизмов защиты, цинконаполненные грунтовки обеспечивают наибольшую долговечность покрытия в отличии от покрытий защищающих металлоконструкции только по барьерному механизму.   Читать дальше